자동차 인감 스트립 스틸 와이어
크기 : 0.50-0.75-0.78-0.90mm
인장 강도 : 950-1150Mpa
표면 : 아연 도금
포장 : 스풀
품질
"GB / T343 범용 저탄소 강선"및 관련 표준의 요구 사항을 충족합니다 .GB / T343 및 기타 표준.
봉인 된 스틸 와이어 s
이 강선은 조밀 한 구조, 매끄러운 표면, 비 회전, 좋은 바다 표범 어업, 그러나 빈약 한 flexibleness를 비치하고있다. 바다 표범 어업 센트에 따르면 밀봉 한 철사 및 절반 밀봉 한 철사가있다. 강선의 표면 상태에 따르면 아연 도금 한 매끄러운 바다 표범 어업 철사 두.
씰링 와이어의 구조는 외부 와이어의 모양과 구성에 따라 달라집니다. 외부 스틸 와이어는 다음과 같이 형성 될 수 있습니다 .Z- 모양의 와이어는 이중 레이어에 있습니다. 와이어는 Z- 모양 와이어의 한 레이어와 사다리꼴 와이어 (그림 B). 코로나는 두 개의 z 형 와이어와 사다리꼴 와이어 (fig.c)의 한 레이어로 나뉘어져 있습니다. 이들은 하나의 z 형 와이어와 사다리꼴 와이어의 두 레이어를 연속적으로 사용합니다 (그림 d). 와이어는 두 개의 사다리꼴 와이어와 한 개의 Z 자형 와이어로 나뉘어져 있습니다. 에이. 헤링본 와이어 (그림 e) 또는 원형 및 레일 (X) 스틸 와이어의 구조 (그림 F)를 교대로 비틀어 넣습니다. 추가 레이어의 z- 모양 와이어를 외부 레이어에 추가하면 밀폐 된 와이어가 형성됩니다 그림 g) 파일은 연속적으로 z 형 와이어의 한 레이어, 한 레이어, 두 레이어 (그림 h) 또는 레일 모양의 와이어와 원형 와이어의 세 레이어로 구성되었습니다.
기능 편집기
일반적인 강선과 비교하여, 씰링 선의 특성은 0으로 높고 고밀도 계수입니다. 모든 종류의 와이어의 크라운은 9 이상입니다. 동일한 지름의 일반 와이어와 비교할 때, 총 파단 장력은 약 65 % 전체 와이어는 큰지지 표면, 단위 면적당 압력 감소, 균일 한 응력 분포 및 긴 수명을 가진 둥근 막대와 유사합니다. 디스크의 표면은 부드럽고 밀폐되어 있습니다. 외부의 공기와 물은 와이어 내부로 침투하기 쉽지 않습니다. 스틸 와이어의 인접한 레이어가 반대 방향으로 비틀어지며, 좋은 비 회전 (비 회전 와이어 참조), 큰 비틀림 거리, 작은 구조적 신장 실린더는 작은 반경에서 구부러 질 정도로 유연하지 않으며 더 큰 직경의 휠과 릴이 필요합니다. 지름 대 지름의 비율은 일반적으로 165 : 1이어야하며, 최소값은 115,1보다 작아서는 안된다. 제조는 복잡하고 비싸다.
편집기 사용
씰링 와이어는 뛰어난 성능을 지닌 특수한 종류의 와이어입니다. 많은 경우 현재 다른 재질로 대체 할 수 없습니다. 씰링 와이어는 주로 대형 윈치 장비, 광산, 광산 샤프트 리프팅, 물체 및 사람 수송을위한 공중 방법 및 서스펜션 브리지 등 가장 널리 사용되는 장소는 승객 길,화물 길, 케이블 크레인 크레인, 대형 주택 루프 서스펜션 구조, 다리, 광산 리프팅 등입니다.
편집자 준비
특수 와이어는 씰링 와이어 제조의 주요 원료입니다. 그 품질, 성능 및 기하학적 모양은 직접 와이어의 제조 품질과 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 특수 강선 제조 방법은 냉간 압연, 롤러 다이 드로잉 및 일체형 다이 드로잉을 포함합니다. 성형 와이어의 성능은 드로잉 공정 및 와이어의 단면 형상. 일반적인 모양의 와이어는 Z 모양, 레일 모양 및 사다리꼴 모양을 가지고 있습니다. 헤링본과 그림 8을 사용하지 않아도됩니다.
씰링 와이어의 비틀림 과정은 두 단계로 구성됩니다. 첫 번째 단계는 일반 와이어와 동일한 코어를 비틀기위한 것입니다. 두 번째 단계는 꼬인 코어를 통해 하나 이상의 프로파일 링 된 와이어를 꼬는 것입니다 특수 강선을 꼬는 방법은 일반적인 강선과 비슷하지만 특수한 분할 디스크가 필요합니다. 일정한 기울기를 가진 모양의 홈. 단면의 비대칭 프로파일 강선은 하나의 (상부 바닥)이 비틀림 과정에서 항상 밖으로 향하게하십시오. 매끄러운 표면 및 와이어의 우수한 견고성을 얻으려면 샤프트 (권선)에서 꼬임까지 특수 강철 와이어에 대한 고유 한 요구 사항이 있습니다 , 즉 축을 그릴 때 정렬 방향 (꼬임 방향에 따라 다름)을 선택해야하며 i- 휠에 정렬해야합니다.
씰링 와이어는 내부 윤활 및 와이어의 부식을 촉진 할 수 있도록 가능한 한 윤활유로 코팅되어야하지만 와이어의 표면은 너무 많은 오일로 코팅되어서는 안됩니다. 씰링 와이어는 느슨해지지 않아야합니다 그것의 서비스 수명을 증가하십시오. 둥근 철사는 철사를 만지는 데 사용되는 핵심으로 사용됩니다. 철사의 새로운 구조가 선택되었습니다 원형 와이어 라인 접촉 와이어.
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